嗨，我是 黃樺明，喜歡 寫作、耐力運動、用手機寫程式。Enoughness，剛剛好，是我從 2023 年開始每天練習的生活哲學。每週，我會分享三個讓我不停反思的想法。如果這封信是朋友轉寄給你的，歡迎 點此訂閱。想看看過往內容？歷年電子報 都在這裡。

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《新世紀福爾摩斯》第 1 季第 1 集《粉紅色的研究》（A Study in Pink）中，福爾摩斯（Sherlock）想知道為何受害者會在眾目睽睽之下「自願」跟著兇手離開。他拋出幾個問題：

哪種人即使素昧平生，你也願意信任？哪種人無論在何處，也沒有人會特別注意？哪種人會在人群中尋找目標？

Who do we trust, even though we don’t know them? Who passes, unnoticed, wherever they go? Who hunts in the middle of a crowd?

答案是計程車司機 🚖

在倫敦當運將（Cabbies），是不能看導航的。想拿到這份工作，得先通過傳說中難如登天的「倫敦知識大全」（The Knowledge）— 花上 3 到 4 年，把「藍皮書」烙印至腦袋：25,000 條街道、320 條路線，還有數不清的地標、建築、商店。

這個堪稱地表最難考的駕照，只有約三成的人能通過。其餘七成 不是被考官刷掉，而是自己選擇放棄的。

知識大全是一場馬拉松；它磨的不只是記憶力，更是意志力。正因如此，能掛上那枚綠色徽章，是至高無上的榮耀。

紀錄片《The Knowledge: The World’s Toughest Taxi Test》中，一位考官説：

倫敦知識大全不只讓你認識倫敦，也讓你認識自己。

The knowledge just doesn’t teach you about London, it also teaches you about yourself.

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通過知識大全後，有些人覺得倫敦變小了；或者說，是這些人的腦袋變大了。

西元 2000 年，一群倫敦大學學院（University College London）的科學家發現，倫敦計程車司機的「後海馬迴」（Posterior Hippocampus）體積大於一般人，且與年資成正比。

這項研究證實：即使到了成年期，人類大腦仍具備高度「可塑性」（Neuroplasticity），能透過後天的重複練習（如背誦 倫敦複雜的街道圖）重塑大腦結構。

有人質疑，會不會是倫敦市區的駕駛經驗 — 例如交通壅塞的壓力、刁鑽的乘客 — 導致大腦結構改變？

為了排除這些因素，同一團隊在 2006 年做了對比研究：他們找來「公車駕駛員」當對照組 — 這些司機同樣在倫敦市區開車，擁有相近的年資與工時，也負責收車資、面對乘客。唯一的差別是：公車司機每天行駛固定路線，不像計程車司機需要在動態規劃新路線。

結果顯示，計程車司機的海馬迴體積大於公車司機。原來，讓海馬迴增大的關鍵，是即時、隨機、複雜的圖像處理。

2024 年《英國醫學期刊》（The BMJ）的一項研究 分析了 2020–2022 年間近 900 萬名死者的資料。

在 443 種職業中，計程車司機與救護車司機是阿茲海默症死亡比例最低的前兩名。

「路線規劃」是這兩種職業的共同點：計程車司機得不斷應對路況、隨時尋找捷徑；救護車司機則必須在高張力下快速前往醫院。

研究團隊假設，這種「空間判斷」給予海馬迴足夠強度的刺激，對阿茲海默症產生某種程度的保護作用。

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阿茲海默症（Alzheimer’s Disease）發生時，大腦最早開始受損的區域就是海馬迴。而海馬迴就像肌肉，用進廢退 — 越使用，越強壯；越不使用，越快萎縮。

好消息是，鍛鍊海馬迴不需要報名駕訓班，也不需要搬到倫敦。只需平時做點努力，就能 讓腦袋保持靈活：

使用人體導航

去不熟悉的地方時，試著關掉 GPS 導航，靠記憶開車。迷路了？沒關係～因為迷路本身就是一種訓練。

探索陌生路徑

如果是走路或騎車，也可以嘗試改變路線。探索附近的社區、巷子、公園，讓大腦學習新的空間訊號。

上頭腦健身房

• 數獨、魔術方塊、拼圖、桌遊。
• 繪畫、園藝、組裝模型、煮一道新菜色。
• 刻意回想物品的位置、剛剛說過的話、做過的事、走過的路。

現代生活讓我們 太依賴科技，偶爾使用「內建 GPS」，讓自己經歷認知上的掙扎，就是對大腦最好的「重訓」🏋️‍♂️

— 樺明